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航空煤油的安定性包括储存安定性和热安定性。航空煤油在储存过程中容易变化的指标有胶质、酸度和颜色等。航空煤油中含有少量的不安定组分,如烯烃、带不饱和侧链的芳香烃以及非烃等,导致胶质和酸度随储存时间的延长而增加。储存条件对航空煤油的质量变化有很大的影响,其中重要的是温度。当飞机飞行时,由于与空气摩擦生热,飞机的表面温度上升,邮箱内燃料的温度也上升,可达1000℃以上,因此就要求航空煤油具有良好的热安定性。
判断航空煤油和一般煤油不从成分上看,而是从一些指标如它的发热值、密度和低温性能,此外,还对它的馏程范围和粘度也有一定的要求。我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡,密度不低于0.775克/立方厘米。喷气式飞机的飞行高度在一万米以上,这时高空气温低达-55C~-60C,这就要求航空煤油在这样的低温下不能凝固。具体要求航空煤油的冰点指标不得-55C~-60C,以便确保飞机在高空能正常飞行。
作为常识,我们知道,虽然同样是石油,但是在这其中也是分为很多的种类的。比如说汽油、重油等等。特别是对战斗机来说,它使用的燃料和汽车以及都是不一样的,它需要使用航空煤油才行。那么它为什么不使用汽油呢?这主要是因为这两种油是存在不同的物理性质的,相比于航空煤油而言,汽油是非常容易挥发的,并且燃点也是比较低的。因此这就带来了一个安全隐患,如果战斗机在飞行的过程中,因为尾焰的温度导致事故的话,那是毁灭性的。不仅如此,战斗机作为一款比较娇贵的武器装备,它自身的要求也决定了其使用的燃料更加的清洁不容易产生腐蚀。
主营行业:溶剂油 |
公司主营:d80溶剂油,260号溶剂油--> |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2022-08-01 |
经营模式:生产+贸易型 |
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